Επωνυμία: | HeTai |
Αριθμός Μοντέλου: | 57BYGHM |
MOQ: | 50 |
τιμή: | USD |
Χρόνος παράδοσης: | 25 ΗΜΕΡΕΣ |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
57BYGHM με κιβωτίων ταχυτήτων CE ROHS ISO την υψηλή μηχανή κιβωτίων ταχυτήτων βημάτων ροπής χαμηλού θορύβου
*Products μπορεί να ταιριάξει με το κιβώτιο ταχυτήτων 52, 56mm
ροπή ανοχής κιβωτίων ταχυτήτων μεταλλουργίας σκονών 56mm
Στάδιο 1: Εκτιμημένη ροπή ανοχής 2 N.m, ανώτατα 6 N.m
Στάδιο 2: Εκτιμημένη ροπή ανοχής 8 N.m, ανώτατα 25 N.m
Στάδιο 3: Εκτιμημένη ροπή 16 N.m ανώτατα 50 N.m ανοχής
υλικό κιβωτίων ταχυτήτων 52mm: Κράμα ψευδάργυρου
υλικό κιβωτίων ταχυτήτων 56mm: Μεταλλουργία σκονών, κράμα ψευδάργυρου & πλαστικά εφαρμοσμένης μηχανικής.
Ηλεκτρική προδιαγραφή ΜΕΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ:
ΠΡΟΤΥΠΟ | ΓΩΝΙΑ ΒΗΜΑΤΩΝ (°/STEP) |
ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΟΛΥΒΔΟΥ (Αριθ.) |
ΤΑΣΗ (β) |
ΤΡΕΧΩΝ (A/PHASE) |
ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ (Ω/PHASE) |
ΑΥΤΕΠΑΓΩΓΗ (MH/PHASE) |
ΚΡΑΤΗΜΑ ΤΗΣ ΡΟΠΗΣ (KG.CM) |
ΥΨΟΣ ΜΗΧΑΝΩΝ Λ (ΚΚ) |
ΒΑΡΟΣ ΜΗΧΑΝΩΝ (Κλ) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGHM002-01 | 0,9 | 6 | 2.8 | 2.0 | 1.4 | 2.0 | 3.5 | 41 | 0,45 |
57BYGHM200-03A | 0,9 | 4 | 3.4 | 1.0 | 3.4 | 12 | 7.0 | 51 | 0,56 |
57BYGHM203-04 | 0,9 | 6 | 12 | 0,38 | 32.0 | 38 | 5.5 | 51 | 0,56 |
57BYGHM401-09 | 0,9 | 6 | 7.4 | 1.0 | 7.4 | 17 | 9.0 | 56 | 0,70 |
57BYGHM414 | 0,9 | 4 | 1.7 | 4.2 | 0,4 | 1.0 | 11 | 56 | 0,70 |
57BYGHM604-17 | 0,9 | 4 | 3.2 | 2.8 | 1.13 | 6.4 | 15 | 78 | 1.00 |
57BYGHM601-05 | 0,9 | 6 | 8.6 | 1.0 | 8.6 | 20 | 13 | 78 | 1.00 |
*Products μπορεί να προσαρμοστεί από το ειδικό αίτημα.
*Products μπορεί να ταιριάξει με το κιβώτιο ταχυτήτων 42,52,57,63χιλ.
Έξω διάμετρος 42mm μεταλλουργία σκονών
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Μεταλλουργία σκονών | ρουλεμάν μανικιών | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 52mm κράμα ψευδάργυρου
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Κράμα ψευδάργυρου | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων | Αναλογία μείωσης |
1/13 | 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 56mm μεταλλουργία σκονών
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Μεταλλουργία σκονών | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 56mm πλαστικά εφαρμοσμένης μηχανικής
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Πλαστικά εφαρμοσμένης μηχανικής | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος κράμα ψευδάργυρου 56 χιλ.
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Κράμα ψευδάργυρου | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52.7 | 400 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 63mm κράμα ψευδάργυρου
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Κράμα ψευδάργυρου | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
Μηχανική διάσταση
Δοκιμή γήρανσης μηχανών κιβωτίων ταχυτήτων
Πλεονέκτημα της πλανητικής μηχανής κιβωτίων ταχυτήτων
Ευρεία αναλογία ταχύτητας με μια μακριά διάρκεια ζωής υπηρεσιών
Για τη ίδια ποσότητα της χωρητικότητας φορτίων, ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια υψηλότερη διάρκεια ζωής υπηρεσιών από τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων. Επομένως, αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων είναι εύκολο να χειριστούν και να εγκαταστήσουν. Αυτές είναι απόψεις κλειδί που μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία σε οποιοδήποτε μηχανικό σύστημα.
Πάλι, η ρύθμιση των εργαλείων είναι τέτοια που το ολόκληρο σύστημα παραμένει σταθερό και αξιόπιστο.
Μοναδικό σχέδιο για την πυκνότητα υψηλής δύναμης
Η πυκνότητα υψηλής δύναμης είναι ένα από τα πολλά πλανητικά πλεονεκτήματα κιβωτίων ταχυτήτων.
Αυτό οφείλεται κυρίως στους πολλούς πλανήτες στο σύστημα εργαλείων, οι οποίοι επιτρέπουν την αποδοτική διανομή δύναμης.
Με τη διανομή του φορτίου μεταξύ των διάφορων εργαλείων πλανητών, το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων όχι μόνο αυξάνει την αποδοτικότητα αλλά και μειώνει τις πιθανότητες της φθοράς λόγω χρήσης.