Επωνυμία: | HeTai |
Αριθμός Μοντέλου: | 57BLF |
MOQ: | 50 |
τιμή: | USD |
Χρόνος παράδοσης: | 25 ΗΜΕΡΕΣ |
Όροι πληρωμής: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
57BLF υψηλή ροπή NEMA 34 πλανητική μηχανή κιβωτίων ταχυτήτων με τις πολλαπλάσιες υλικές επιλογές
Όλες οι αβούρτσιστες μηχανές 57BLF μπορούν να ταιριάξουν με το κιβώτιο ταχυτήτων μεταλλουργίας σκονών 42mm, 56mm, ή κιβώτιο ταχυτήτων 52mm κραμάτων ψευδάργυρου.
Η ανώτατη αναλογία μείωσης είναι 1:216 του κιβωτίου ταχυτήτων 42mm, η εκτιμημένη ροπή ανοχής είναι 10 NM, και η ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής είναι 30 NM. Για τη ίδια ποσότητα της χωρητικότητας φορτίων, το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μεταλλουργίας σκονών μας έχει μια υψηλότερη διάρκεια ζωής υπηρεσιών από τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων. Οι απόψεις κλειδί είναι να βελτιωθεί η αποδοτικότητα και η αξιοπιστία σε οποιοδήποτε μηχανικό σύστημα.
Ηλεκτρική προδιαγραφή:
Πρότυπο | Πρότυπο | Πρότυπο | Πρότυπο | ||
Προδιαγραφή | Μονάδα | 57BLF01 | 57BLF02 | 57BLF03 | 57BLF04-001 |
Αριθμός φάσεων | Φάση | 3 | 3 | 3 | 3 |
Αριθμός Πολωνών | Πολωνοί | 8 | 8 | 8 | 8 |
Εκτιμημένη τάση | VDC | 24 | 24 | 24 | 36 |
Εκτιμημένη ταχύτητα | Περιστροφή/λεπτό | 3800 | 3000 | 3000 | 3000 |
Εκτιμημένο ρεύμα | Α | 3.33 | 6.67 | 10.0 | 8.87 |
Εκτιμημένη ροπή | N.m | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 0,8 |
Εκτιμημένη δύναμη | W | 80 | 125 | 188 | 251 |
Μέγιστη ροπή | N.m | 0,6 | 1.2 | 1.8 | 2.4 |
Μέγιστο ρεύμα | Amps | 10.0 | 20.0 | 30.0 | 26.6 |
Σταθερά ροπής | N.m/A | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,09 |
Πίσω EMF σταθερά | V/kRPM | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9.47 |
Μήκος σώματος | χιλ. | 59 | 80 | 101 | 122 |
Βάρος | Κλ | 0,61 | 0,94 | 1.25 | 1.59 |
*Products μπορεί να προσαρμοστεί από το ειδικό αίτημα.
*Products μπορεί να ταιριάξει με το κιβώτιο ταχυτήτων 42,56, 63mm
Διάγραμμα καλωδίωσης
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ | ΧΡΩΜΑ | ||
+5V | ΚΟΚΚΙΝΟΣ | UL1007 26AWG | |
ΑΙΘΟΥΣΑ Α | ΚΙΤΡΙΝΟΣ | ||
HALLB | ΠΡΑΣΙΝΟΣ | ||
HALLC | ΜΠΛΕ | ||
GND | ΜΑΥΡΟΣ | ||
ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΤΕ ΤΟ Α | ΚΙΤΡΙΝΟΣ | UL1015 20AWG | |
ΦΑΣΗ Β | ΠΡΑΣΙΝΟΣ | ||
ΦΑΣΗ Γ | ΜΠΛΕ |
Μηχανική διάσταση
Ηλεκτρική προδιαγραφή ΜΕΡΩΝ ΚΙΒΩΤΙΩΝ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ
Έξω διάμετρος 42mm μεταλλουργία σκονών
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Μεταλλουργία σκονών | ρουλεμάν μανικιών | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
24
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 52mm κράμα ψευδάργυρου
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Κράμα ψευδάργυρου | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% | Μήκος (χιλ.) | Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 56mm μεταλλουργία σκονών
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Μεταλλουργία σκονών | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 56mm πλαστικά εφαρμοσμένης μηχανικής
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Πλαστικά εφαρμοσμένης μηχανικής | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος κράμα ψευδάργυρου 56 χιλ.
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Κράμα ψευδάργυρου | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52.7 | 400 |
Μηχανική διάσταση
Έξω διάμετρος 63mm κράμα ψευδάργυρου
Υλικό κατοικίας | Συμπεριφορά στην παραγωγή | Ακτινωτό φορτίο (10mm από τη φλάντζα) Ν | Αξονικό φορτίο άξονων (Ν) | Τύπος-κατάλληλη δύναμη άξονων ανώτατη (Ν) | Ακτινωτό παιχνίδι του άξονα (χιλ.) | Παιχνίδι ώθησης του άξονα (χιλ.) | Σπασμωδική κίνηση no-load (°) |
Κράμα ψευδάργυρου | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Αναλογία μείωσης | Εκτιμημένη ροπή ανοχής (NM) | Ανώτατη στιγμιαία ροπή ανοχής (NM) | Efficiency% |
Μήκος Λ (χιλ.) |
Βάρος (γ) | Αριθμός τραίνων εργαλείων |
1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
Μηχανική διάσταση
Πλεονέκτημα της μηχανής κιβωτίων ταχυτήτων
1.Increased επανάληψη: Η μεγαλύτερες αξιοπιστία και η ευρωστία προσφοράς φορτίων ταχύτητάς του ακτινωτές και αξονικές, που ελαχιστοποιούν τη μη ευθυγράμμιση του εργαλείου.
2.Perfect ακρίβεια: Η περισσότερη περιστρεφόμενη γωνιακή σταθερότητα βελτιώνει την ακρίβεια και την αξιοπιστία της μετακίνησης.
3.Lower επίπεδο θορύβου επειδή υπάρχει περισσότερη επαφή επιφάνειας. Το κύλισμα είναι πολύ μαλακότερο και τα άλματα είναι ουσιαστικά ανύπαρκτα.
4.Greater διάρκεια: Λόγω της torsional ακαμψίας του και καλύτερα του κυλίσματος. Κατά συνέπεια, η μεγαλύτερη αποδοτικότητα του εργαλείου και μιας πολύ ομαλότερης λειτουργίας επιτυγχάνεται.
5.Very καλά επίπεδα αποδοτικότητας: Οι πλανητικοί μειωτές προσφέρουν τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα
μετάδοση ροπής 6.Increased: Με περισσότερα δόντια σε επαφή, ο μηχανισμός είναι σε θέση να διαβιβάσει και να αντισταθεί περισσότερη ροπή. Επιπλέον, το κάνει κατά τρόπο πιό ομοιόμορφο.
7.Maximum μεταβλητότητα: Ο μηχανισμός του περιλαμβάνεται σε ένα κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να εγκατασταθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε διάστημα.