| Επωνυμία: | HeTai |
| Αριθμός Μοντέλου: | Σειρά 22BL |
| MOQ: | 50 |
| τιμή: | USD |
| Χρόνος παράδοσης: | 25 ΗΜΕΡΕΣ |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
0.87inch Brushless 24V 300RPM 0.23N.M BLDC Κινητήρας 22BL202AG16 κιβώτιο ταχυτήτων
Τα πλεονεκτήματα του κινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς βούρτσα είναι η χαμηλή θορύβος σταθερή απόδοση συμπαγής σε όγκο.Αυτός είναι ένας μικροκινητήρας.
22BL202AG16έχει σχεδιαστεί για υψηλό ποσοστό εισερχόμενης ενέργειας που να ευνοεί την απρόσκοπτη σύνδεση με άλλες συσκευές κινήματος.Για να εξασφαλιστεί η καλύτερη και αποδοτική διασύνδεση των κινήσεων,Μόνο τα ακριβώς σχεδιασμένα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να το κάνουν.
Ηλεκτρικές προδιαγραφές:
| Σχήμα | ||
| Μέρος κινητήρα | 22BL202AG16 | |
| Ποσοστό | 1:16 | |
| Διάμετρος κιβωτίου ταχυτήτων | 22 | |
| Αριθμός φάσεων | Φάση | 3 |
| Αριθμός Πολωνών | Πολωνοί | 4 |
| Διορισμένη τάση | ΔΕΔ | 24 |
| Δομική ροπή | Ε.μ. | 0.25 |
| Καθορισμένη ταχύτητα | Επ / λεπτό | 300 |
| ΑξιολογημένηΣύγχρονη | Άμπερ | 0.6 |
| Δύναμη εξόδου | Βάτ | 7.9 |
| Υψόμετρο του κινητήρα | χμ | 101,4 |
| Βάρος του κινητήρα | Κίλο | 0.65 |
* Τα προϊόντα μπορούν να προσαρμοστούν κατόπιν ειδικού αιτήματος.
Διάγραμμα καλωδίωσης
|
Πίνακας ηλεκτρικής σύνδεσης |
||
| ΕΠΙΧΡΗΜΑ | Χρώμα | |
| +5V | Ερυθρό | UL1332 28AWG |
| Αίθουσα Α | Καφέ | |
| Αίθουσα Β | Λευκό | |
| Αίθουσα Γ | ΠΑΡΑΠΟΥΛ | |
| Εθνική Τράπεζα | Μαύρο | |
| ΦΑΣΗ Α | Κίτρινο | |
| ΦΑΣΙΑ Β | ΕΠΙΣΤΕΡΑ | |
| ΦΑΣΗ Γ | ΚΑΛΟ | |
| Εθνική Τεχνολογία | Πορτοκαλί | |
Μηχανική διάσταση
Μπορείτε να επιλέξετε διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων από:
Εξωτερική διάμετρος 22 mmΜεταλλουργία σκόνης
| Υλικό στέγασης | Κουρέας κατά την έξοδο | Ραδιακό φορτίο ((10 mm από τη φλάντσα) N | Άξονα φορτίου άξονα ((N) | Δύναμη πίεσης-συναρμολόγησης άξονα μέγιστη ((N) | Ραδιακό παιχνίδι άξονα (mm) | Δυνατότητα ώθησης του άξονα (mm) | Αντίδραση σε μη φορτίο (°) |
| Μεταλλουργία σκόνης | Λεκάνια με μανίκια | ≤ 35 | ≤ 15 | ≤ 80 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤ 1.5 |
Μηχανική διάσταση
![]()
| Ποσοστό μείωσης | Ονομαστική ανοχή ροπής (Nm) | Μέγιστη στιγμιαία ανοχή ροπής (Nm) | Απόδοση σε % |
Διάρκεια Α (μμ) |
Βάρος ((g) | Αριθμός σιδηροδρομικών μηχανών |
| 1/4 | 0.1 | 0.3 | 81% | 13.9 | 29 | 1 |
| - Ένα τέταρτο.75 | ||||||
| 1/16 | ||||||
| Τι είναι η Αγία Γραφή; 1/19 | 0.4 | 1.2 | 72% | 32.4 | 52 | 2 |
| Επικοινωνία, 1/22 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/76 | 0.8 | 2.5 | 75% | 43.9 | 73 | 3 |
| 1/88 | ||||||
| 1/104 | ||||||
| 1/121 | ||||||
| 1/144 |
![]()
| Ποσοστό μείωσης | Ονομαστική ανοχή ροπής (Nm) | Μέγιστη στιγμιαία ανοχή ροπής (Nm) | Απόδοση σε % |
Διάρκεια Α (μμ) |
Βάρος ((g) | Αριθμός σιδηροδρομικών μηχανών |
| 1/104 | 0.4 | 1.2 | 65% | 22.5 | 30 | 3 |