| Επωνυμία: | Hetai |
| Αριθμός Μοντέλου: | 57BL05A |
| MOQ: | 50 |
| τιμή: | USD |
| Χρόνος παράδοσης: | 28-31 |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Χαμηλός θόρυβος Nema 23 24 V 57BL05A-052AG26 Προσαρμόσιμο μηχανοκίνητο μηχάνημα χωρίς βούρτσα
Η ομάδα των μηχανικών μας έχει δεκαετίες εμπειρίας στο σχεδιασμό και την κατασκευή Stepper, Brushless, και Worm, γρανάζια.
ένας κινητήρας χωρίς βούρτσα με κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται κινητήρας υψηλών επιδόσεων ικανός να παρέχει μεγάλες ποσότητες ροπής σε ευρύ φάσμα ταχυτήτων (500 ∼ 15.000 στροφές ανά λεπτό).Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να περιστραφούν για να ταιριάζουν με μια συγκεκριμένη τάση.Οι νέες επιλογές περιλαμβάνουν καλωδίωση, συνδέσμους και πολλές διαμορφώσεις άξονα.ο κινητήρας ταχυτήτων που αποτελεί εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές όπου η υψηλή ροπή και ο χώρος είναι σημαντικοί.
Ηλεκτρικές προδιαγραφές:
| Σχήμα | ||
| Μέρος κινητήρα | 57BL05A-052AG26 | |
| Αντίσταση | Υπηρεσίες υγείας | 0.35 |
| Ονομαστική τάση | ΔΕΔ | 24 |
| Ταχύτητα χωρίς φορτίο | Επ / λεπτό | 4500±10% |
| ρεύμα χωρίς φορτίο | Επικεφαλής | 1 |
| Καθορισμένη ταχύτητα | Επ / λεπτό | 3000± 200 |
| Δομική ροπή | Ε.μ. | 0.33 |
| Σταθερή ροπή | Αριθμός | 0.062 |
| Σταθερή ΕΜΠ πίσω | V/kRPM | 6.5 |
| Ειδικές προδιαγραφές κινητήρα με πλανητική ταχύτητα | ||
| Δομική ροπή | Ε.μ. | 6.1 |
| Καθορισμένη ταχύτητα | Επ / λεπτό | 115± 10% |
| Ποσοστό | 26:1 | |
* Τα προϊόντα μπορούν να προσαρμοστούν κατόπιν ειδικού αιτήματος.
Διάγραμμα καλωδίωσης
| ΕΠΙΧΡΗΜΑ | Χρώμα | |
| +5V | Ερυθρό |
UL1007 26AWG |
| Αίθουσα Α | Κίτρινο | |
| Αίθουσα Β | ΕΠΙΣΤΕΡΑ | |
| Αίθουσα Γ | ΚΑΛΟ | |
| Εθνική Τράπεζα | Μαύρο | |
| ΦΑΣΗ Α | Κίτρινο |
UL1015 20AWG |
| ΦΑΣΙΑ Β | ΕΠΙΣΤΕΡΑ | |
| ΦΑΣΗ Γ | ΚΑΛΟ |
Μηχανική διάσταση
![]()
Πλανητικό κιβώτιο 56 mm
| Υλικό στέγασης | Κουρέας κατά την έξοδο | Ραδιακό φορτίο ((10 mm από τη φλάντσα) N | Άξονα φορτίου άξονα ((N) | Δύναμη πίεσης-συναρμολόγησης άξονα μέγιστη ((N) | Ραδιακό παιχνίδι άξονα (mm) | Δυνατότητα ώθησης του άξονα (mm) | Αντίδραση σε μη φορτίο (°) |
| Μεταλλουργία σκόνης | Στρογγυλοφόρα | ≤ 450 | ≤ 200 | ≤ 1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤ 1.5 |
|
Αριθμός τρένων με κιβώτιο ταχυτήτων |
1 | 2 |
| Ποσοστό μείωσης |
1/6
|
1/15, 1/18, 1/26, 1/47, 1/66 |
| Μέγεθος (mm) |
41.3
|
59.6 |
| Βάρος ((g) |
491.0
|
700.0 |
Μηχανική διάσταση
![]()
Άλλος λόγος κιβωτίου ταχυτήτων
Ο κινητήρας χωρίς βούρτσα μπορεί να ταιριάζει με το ακόλουθο κιβώτιο ταχυτήτων
| Πλανητικό κιβώτιο 36 mm | |||
| Ποσοστό μείωσης | Πραγματικό επιτρεπόμενο φορτίο ((Nm) | Μέγεθος (mm) | Αριθμός σιδηροδρομικών μηχανών |
| 1/4 | 1.0 | 24.8 | 1 |
| 1/5 | |||
| 1/16 | 3.5 | 32.4 | 2 |
| 1/20 | |||
| 1/25 | |||
| 1/53 | 7.5 | 41.9 | 3 |
| 1/62 | |||
| 1/76 | |||
| 1/94 | |||
| 1/117 | |||
| Πλανητικό κιβώτιο 42 mm | |||
| Ποσοστό μείωσης | Πραγματικό επιτρεπόμενο φορτίο ((Nm) | Μέγεθος (mm) | Αριθμός σιδηροδρομικών μηχανών |
| 1/4 | 3.0 | 32.5 | 1 |
| 1/6 | |||
| Ασφάλεια, 1/15 | 12 | 46.3 | 2 |
| Επικοινωνία, 1/18 | |||
| 1/25 | |||
| 1/36 | |||
| 1/54 | 25 | 60.1 | 3 |
| 1/65 | |||
| 1/90 | |||
| 1/112 | |||
| 1/155 | |||
| 1/216 | 30 | 60.1 | 3 |
Αριθμός αμαξοστοιχιών
| Πρωταρχικός κινητήρας | ||
| Δευτερεύουσα κίνηση | ||
| Τρίσταπτη μετάδοση |
Πιστοποιητικό
|
Έκθεση ROHS για τον σταδιακό κινητήρα Ημερομηνία: 9 Ιουνίου 2021 |
Έκθεση ROHS για τον κινητήρα BLDC Ημερομηνία: 9 Ιουνίου 2021 |
Πιστοποιητικό CE |
|
Διάταξη IATF 16949: 2016
Ισχύει έως: 02 Ιουνίου 2024
|
ISO 9001:2015
Ισχύει έως: 02 Ιουνίου 2024
|
ΒΤελική επιθεώρηση κινητήρα
| Μετρήστε το μήκος του κινητήρα | Μετρήστε το μήκος του άξονα | Μέτρηση τηςΚύκλος Ούλερ | ||
| Μέτρηση της τρύπας βίδαΑπόσταση | Μετρήστε το μήκος του σύρματος | Μέτρηση του μήκους του PVC | ||
| Δοκιμάστε την Αντίσταση | Ακούγοντας | Δοκιμάστε την ταχύτητα | ||
Πακέτο και παράδοση
![]()
![]()
Γενικές ερωτήσεις
1-Είστε εργοστάσιο;