| Επωνυμία: | Hetai |
| Αριθμός Μοντέλου: | Σειρά 28PG2947 |
| MOQ: | 50 |
| τιμή: | USD |
| Χρόνος παράδοσης: | 28-31 |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Nema 11 28 MM*28 MM Μικρός θόρυβος κινητήρας βούρτσας DC 5000 στροφές ανά λεπτό 24 V
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσισμα χρησιμοποιούν μια θήκη, η οποία λειτουργεί ως ηλεκτρομαγνήτης δύο πόλων.ένα μηχανοκίνητο χωρίς βούρτσα χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες ως εξωτερικό του ρότοραΚαι οι μη βούρτσοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος δεν έχουν βούρτσες, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν λιγότερη συντήρηση και είναι λίγο πιο αποδοτικοί από τους βούρτσους κινητήρες.
Ο μικρός κινητήρας BLDC DC υψηλής πυκνότητας ισχύος της Hetai παρέχει απαράμιλλη ταχύτητα και ροπή.ιδανικό για εφαρμογές αυτοματισμού όπως ηλεκτρονικό εξοπλισμό συναρμολόγησης που απαιτεί συνεχείς εργασίες επιλογής και τοποθέτησηςΟι ανθεκτικοί και υψηλής απόδοσης, ενεργειακά αποδοτικοί κινητήρες Athlonix χρησιμοποιούνται επίσης σε ιατρικές αντλίες, κλειδαριές θυρών ασφαλείας, ρομποτική και πολλές άλλες εφαρμογές.
Ηλεκτρική προδιαγραφή
| Ειδικές προδιαγραφές για τα πλανητικά εργαλεία | ||
| Καθορισμένη ταχύτητα | ΡΡΜ | 168 |
| Διορισμένη τάση | V | 24 |
| Ταχύτητα του κινητήρα | ΡΡΜ | 5000 |
| Ποσοστό μείωσης | 29.8:1 | |
* Τα προϊόντα μπορούν να προσαρμοστούν με ειδικό αίτημα.
Πλεονεκτήματα
* Ανώτερη απόδοση και πυκνότητα ισχύος από τους κινητήρες επαγωγής.
* Μεγάλη διάρκεια ζωής και ήσυχη λειτουργία χάρη σε ρουλεμάν με σφαίρες ακριβείας.
* Ευρύ φάσμα ταχυτήτων με πλήρη ισχύ κινητήρα λόγω γραμμικής καμπύλης ροπής Μειωμένη εκπομπή ηλεκτρικών παρεμβολών.
* Μηχανολογικά εναλλάξιμη με σταπτικούς κινητήρες, συνεπώς λιγότερο κόστος κατασκευής και μεγαλύτερη ποικιλία εξαρτημάτων.
.
Ηλεκτρικές προδιαγραφές του τμήματος του κιβωτίου ταχυτήτων:
28 MM Γεράκι υψηλής ακρίβειας
| Υλικό στέγασης | Κουρέας κατά την έξοδο | Ραδιακό φορτίο ((10 mm από τη φλάντσα) N | Άξονα φορτίου άξονα ((N) | Δύναμη πίεσης-συναρμολόγησης άξονα μέγιστη ((N) | Ραδιακό παιχνίδι άξονα (mm) | Δυνατότητα ώθησης του άξονα (mm) | Αντίδραση σε μη φορτίο (°) |
|
Δύναμη Μεταλλουργία |
Συσκευές ελαστικών | ≤ 80 | ≤ 30 | ≤ 200 | ≤0.03 | ≤0.4 | ≤ 1.5 |
| Ποσοστό μείωσης | Ονομαστική ανοχή ροπής (Nm) | Μέγιστη στιγμιαία ανοχή ροπής (Nm) | Απόδοση σε % | Διάμετρος (mm) | Βάρος ((g) | Αριθμός σιδηροδρομικών μηχανών |
| 1/3 | 0.2 | 0.6 | 81% | 28.5 | 105 | 1 |
| 1/6 |
Μηχανική διάσταση
![]()
28 εκατοστά Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
| Υλικό στέγασης | Κουρέας κατά την έξοδο | Ραδιακό φορτίο ((10 mm από τη φλάντσα) N | Άξονα φορτίου άξονα ((N) | Δύναμη πίεσης-συναρμολόγησης άξονα μέγιστη ((N) | Ραδιακό παιχνίδι άξονα (mm) | Δυνατότητα ώθησης του άξονα (mm) | Αντίδραση σε μη φορτίο (°) |
|
Δύναμη Μεταλλουργία |
Συσκευές ελαστικών | ≤ 80 | ≤ 30 | ≤ 200 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤ 1.5 |
| Ποσοστό μείωσης | Ονομαστική ανοχή ροπής (Nm) | Μέγιστη στιγμιαία ανοχή ροπής (Nm) | Απόδοση σε % | Διάμετρος (mm) | Βάρος ((g) | Αριθμός σιδηροδρομικών μηχανών |
| 1/4 | 0.5 | 1.5 | 72% | 29.8 | 92 | 1 |
| 1/30 | ||||||
| 1/64 | 1.8 | 5 | 65% | 40.0 | 105 | 1 |
| 1/107 |
Μηχανική διάσταση
![]()
Παραγωγή κιβωτίων ταχυτήτων
| Οθόνη ταχυτήτων | Μαζική παραγωγή | Δοκιμή γήρανσης κινητήρα κιβωτίου ταχυτήτων |
- Δεν ξέρω.ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΟ ΤΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΗσης
| Κέντρο CNC |
ΣΤΗΜΑΤΗΣΗ ΡΟΤΟΡΟΥ Εξωτερικός κύκλος |
ΕΛΑΣΕΡΙΣΤΗΣ ΛΑΣΕΡΑΣ |
|
ΑΥΤΟΜΑΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΗ-ΚΕΦΑΡΑ Μηχανή περιστροφής |
ΑΥΤΟΜΑΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΗ-ΚΕΦΑΡΑ Μηχανή περιστροφής |
Μηχανή περιστροφής |
|
ΑΥΤΟΜΑΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΙΣΜΟΥ |
ΑΡΘΡΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΙΣΜΟΥ | ΑΡΘΡΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΙΣΜΟΥ |
Πιστοποιητικό
|
Έκθεση ROHS για τον σταδιακό κινητήρα Ημερομηνία: 9 Ιουνίου 2021 |
Έκθεση ROHS για τον κινητήρα BLDC Ημερομηνία: 9 Ιουνίου 2021 |
Πιστοποιητικό CE |
|
Διάταξη IATF 16949: 2016
Ισχύει έως: 02 Ιουνίου 2024
|
ISO 9001:2015
Ισχύει έως: 02 Ιουνίου 2024
|
Πακέτο και παράδοση
![]()
![]()