| Επωνυμία: | HeTai |
| Αριθμός Μοντέλου: | Σειρά 57BYGH231 |
| MOQ: | 50 |
| τιμή: | USD |
| Χρόνος παράδοσης: | 25 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Ένας υβριδικός βηματικός κινητήρας είναι ένας συνδυασμός κινητήρων τύπου μεταβλητής αντίστασης και μόνιμου μαγνήτη. Ο ρότορας ενός υβριδικού βηματικού κινητήρα είναι αξονικά μαγνητισμένος όπως ένας βηματικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, και ο στάτορας τροφοδοτείται ηλεκτρομαγνητικά όπως ένας βηματικός κινητήρας μεταβλητής αντίστασης. Τόσο ο στάτορας όσο και ο ρότορας είναι πολυδοντωτοί.
Ο βηματικός κινητήρας είναι ένα είδος επαγωγικού κινητήρα. Η αρχή λειτουργίας του είναι η χρήση ηλεκτρονικού κυκλώματος για τη μετατροπή συνεχούς ρεύματος σε τροφοδοτικό χρονοδιαμοιρασμού, πολυφασικό διαδοχικό ρεύμα ελέγχου, χρήση αυτού του ρεύματος για την τροφοδοσία του βηματικού κινητήρα, ο βηματικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Ο οδηγός είναι ένα τροφοδοτικό χρονοδιαμοιρασμού για τον βηματικό κινητήρα, ένας πολυφασικός διαδοχικός ελεγκτής.
Ηλεκτρική προδιαγραφή:
| ΓΩΝΙΑ ΒΗΜΑΤΟΣ | °/ΒΗΜΑ | 1.8 |
| ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΤΑΣΗ | V | 9.6 |
| ΡΕΥΜΑ | A/ΦΑΣΗ | 1 |
| ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ | Ω/ΦΑΣΗ | 9.6 |
| ΕΠΑΓΩΓΗ | mH/ΦΑΣΗ | 20 |
| ΡΟΠΗ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ | Kg.cm | 10 |
| ΚΛΑΣΗ ΜΟΝΩΣΗΣ | B | |
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Ηλεκτρική προδιαγραφή
Εξωτερική διάμετρος 56mm Μεταλλουργία σκόνης
| Υλικό περιβλήματος | Ρουλεμάν στην έξοδο | Ακτινικό φορτίο (10mm από φλάντζα)N | Αξονικό φορτίο άξονα (N) | Μέγιστη δύναμη πρεσαρίσματος άξονα (N) | Ακτινική απόσταση άξονα (mm) | Αξονική απόσταση άξονα (mm) | Οπισθοδρόμηση χωρίς φορτίο (°) |
| Μεταλλουργία σκόνης | ρουλεμάν μανικιών | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Λόγος μείωσης | Ονομαστική ροπή ανοχής (Nm) | Μέγιστη στιγμιαία ροπή ανοχής (Nm) | Αποδοτικότητα% |
Μήκος L (mm) |
Βάρος(g) | Αριθμός σειρών γραναζιών |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Μηχανικές διαστάσεις
![]()
Τελική επιθεώρηση βηματικού κινητήρα
| Μέτρηση μήκους & διαμέτρου άξονα | Μέτρηση σχήματος φλάντζας | Μέτρηση μήκους μωρού | ||
| Μέτρηση εξωτερικής διαμέτρου πείρου | Μέτρηση μήκους πείρου | Μέτρηση απόστασης οπών βιδών | ||
| Έλεγχος αντίστασης | Έλεγχος επαγωγής | Μέτρηση μήκους καλωδίουh | ||
Πιστοποιητικό
![]()
|
Αναφορά ROHS βηματικού κινητήρα Ημερομηνία: 09 Ιουνίου 2021 |
Αναφορά ROHS κινητήρα BLDC Ημερομηνία: 09 Ιουνίου 2021 |
Πιστοποιητικό CE |
|
IATF 16949: 2016
Ισχύει έως: 02 Ιουνίου 2024
|
ISO 9001: 2015
Ισχύει έως: 02 Ιουνίου 2024
|
Διαδικασία παραγωγής
Αυστηρός έλεγχος υλικών
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αποθήκευση υλικών | Διαχωριστική πριτσίνωση |
Εξοπλισμός παραγωγής
| CNC-1 | CNC-2 | Κέντρο κατεργασίας |
Μεγάλης κλίμακας παραγωγή
| Σερβο-γραμμή | Γραμμή συναρμολόγησης | Αυτόματη γραμμή συναρμολόγησης |
Αυστηρή επιθεώρηση
| Επιθεώρηση ρουλεμάν τελικού καλύμματος | Έλεγχος σχήματος άξονα | Έλεγχος σχήματος |
Μαζική αποστολή
![]()
![]()
![]()