Nema23 αβούρτσιστη συνεχής μηχανή 57mm μηχανή Bldc 3000rpm 0.6N.M με τη δύναμη στο σπάσιμο

Τα φρένα του κινητήρα διαιρούνται συνήθως σε φρένα εξάρτησης και φρένα ενεργοποίησης (ηλεκτρομαγνητικά φρένα εξάρτησης ή φρένα μη διέγερσης).Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι κυρίως αν το φρένο του κινητήρα λειτουργεί όταν η ισχύς είναι ανοικτή ή απενεργή., και η επιλογή του κινητήρα πέδης καθορίζεται κυρίως σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης του πελάτη.

Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα που ενεργοποιεί το φρένο: Αφού ενεργοποιηθεί ο κινητήρας, η μαγνητική τροχιά μέσα στο φρένο λειτουργεί και η ηλεκτρομαγνητική δύναμη προσελκύει τα φρένα.οι πλακέτες πέδησης απελευθερώνουν τον δίσκο πέδησηςΌταν το ρεύμα του ηλεκτρομαγνητικού φρένου διακόπτεται, τα πλακάκια φρένων διαχωρίζονται από τον δίσκο του φρένου,και τον δίσκο πέδησης, οι πλακέτες φρένων και η φλάντσα είναι ενωμένες και ο άξονας μετάδοσης μπορεί να σταματήσει γρήγορα σε αυτή τη στιγμή.

Η αρχή λειτουργίας του φρένου έκλεισης ισχύος είναι η εξής: η δομή του είναι ότι το ελατήριο περιστροφής πιέζει τα πλακάκια φρένων και η δύναμη τριβής των πλακάκων φρένων χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ροπής πέδησης.Όταν ενεργοποιείται ο δίσκος πέδησης, η θήκη που πιέζει την πλάκα του φρένου θα συμπιέσει το ελατήριο της τροχιάς και θα προσελκύεται από τον πυρήνα διέγερσης, το φρένο θα απελευθερωθεί και ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά.Αν το ρεύμα διέγερσης αποκοπεί, η πίεση του ελαστικού κυλίνδρου θα προκαλέσει την πίεση της θωράκισης στο πάτωμα του φρένου.και στη συνέχεια ο άξονας μετάδοσης θα φρενάρει μέσω του μανίκου ταχυτήτων. θα μετακινηθεί.

Προδιαγραφή κινητήρα

Προδιαγραφή της πέδης ενεργοποίησης